190A柴油发电焊机YT6800EW：

发电电焊技术，真正意义上的发电电焊。一机双用，性能卓越，可以达到理想的性价比，让你享受到更多的经济实惠。 同步使用 负载性能好，在电焊时可同时进行供电，电焊操作不影响发电的电压与波型，从而提高工作效率，便于使用。 焊接优良 采用IGBT斩波，再加上脉宽调制和电抗器平波技术，使得焊接电压波形更平稳。柴油机技术集中体现在进气系统、燃烧系统、喷射系统以及后处理系统的发展上。与10年前发达国家开始实行排放法规时的情形相比，国内现在的优势是上述技术已经日趋成熟，因而可以直接吸收发达国家成功的经验和技术，而不必重复他们在探索阶段走过的弯路。柴油机排放物的生成主要和缸内燃油的分布情况，即和缸内空气和燃油的混合情况密切相关。就宏观而言，控制和降低柴油机的排放主要从以下几个方面入手。采用提高燃油的品质、进气质量等手段，如采用增压中冷，多气门技术，EGR（废气再循环）等。这种方法通常称为机前措施。
ⅱ．现代柴油机对柴油喷射技术的要求为：准确的燃油计量，灵活的喷油定时，的喷油压力，优化的喷油规律。通常将这一手段称为机内净化方法。由于几乎所有的排放污染物都和柴油机的燃烧过程有关，因此改进柴油机的燃烧和工作过程是解决柴油机排放问题的关键。如提高供油压力，目前采用的高压共轨喷射方法等。缸内直喷是燃烧系统技术的一项重要组成部分。与非直喷的柴油机相比，具有更好的经济性和可靠性，但是如果不同时采取相应技术措施，燃烧产生的NOx排放可能会有所增加。燃烧系统的现代技术还包括减少燃烧室余隙，以减少HC排放。喷油嘴居中布置，改善燃油与空气的混合，促进完全燃烧。改善喷油规律的努力，目前主要集中于多次喷射上，使燃烧柔和，噪声降低，双弹簧喷油器可以很好地实现预喷射功能。